Klijavimo klijavimas: įvadas, bendras dizainas ir metodai

Perskaičius šį straipsnį, sužinosite apie: - 1. Įvadas į klijų klijavimą 2. Klijų sąnarių pobūdis 3. Klijai ir jų klasifikavimas 4. Bendrasis dizainas 5. Jungiamoji jėga 6. Metodai 7. Testavimas ir kokybės kontrolė 8. Paraiškos 9. Saugos priemonės.

Įterpimas į klijų klijavimą:

Klijavimo klijavimas - tai medžiagų sujungimo procesas, kuriame tarp sudedamųjų dalių priklijuojamos klijai yra klijuojami.

Klijavimo klijavimas yra panašus į metalų litavimą ir litavimą tuo, kad metalurginė jungtis nevyksta, nors sujungiami paviršiai gali būti šildomi, bet jie nėra ištirpę.

Klijai gali būti cementas, klijai, gleivės (lipni skysčiai iš augalų) arba pasta. Nors yra tiek organinių, tiek neorganinių kilmės natūralių klijų, sintetiniai organiniai polimerai paprastai naudojami metalų klijavimui.

Tarp jungiamųjų paviršių dedamas skystis arba lipnus kietas rišiklis, kuris po to sujungiamas, o šilumos ar slėgio, arba abu, panaudojimas jungimui atlikti.

Klijų klijavimo privalumai apima skirtingų medžiagų klijavimą esant žemai apdorojimo temperatūrai nuo 65 iki 175 ° C. Plonos gabaritinės medžiagos gali būti efektyviai susietos. Lipniosios jungtys gali suteikti šilumos ir elektros izoliaciją su lygaus paviršiaus išvaizda, dėl kurios susidaro vienodas įtempių pasiskirstymas.

Gerą vibraciją ir garso slopinimą galima pasiekti klijuojant. Lipniosios obligacijos lemia didelį svorio taupymą ir supaprastinimą.

Kai kurie klijai gali veikti esant šiek tiek aukštesnei nei jų kietėjimo temperatūrai, kuri nėra įmanoma lituojamoms jungtims.

Tačiau lipniosios jungtys nepalaiko didesnių sluoksnių apkrovų, viršijančių 120 ° C. Būtinybė sukurti sudėtingus montavimo ir kietinimo įrenginius ir įrenginius užtikrina didelę įrangos ir įrankių kainą. Taip pat klijai greitai pablogėja esant aukštai drėgmei ir temperatūrai.

Klijų sąnarių pobūdis:

Lipniąją jungtį veikia patraukli jėga, paprastai fizinė, tarp klijų ir pagrindinės medžiagos. Klijų sukibimą sukelia poliarinės jėgos tarp klijų ir santykinai trapios oksido plėvelės (diepolio jungtys) arba Van der Waals jėgos tarp klijų ir nefiltruoto arba švaraus metalo.

Dipolio jungtis yra lygių ir priešingų jėgų pora, kurios kartu turi du atomus ir atsiranda dėl energijos sumažėjimo, nes du atomai yra artimi kartu. Van der Waal ryšys yra apibrėžiamas kaip antrinė jungtis, kurią sukelia svyruojančio atomo ir visų užpildytų elektronų kriauklių diepolio pobūdis.

Kai tarp dviejų metalinių paviršių yra klijų, lipnios molekulės yra pritraukiamos gretimų molekulių, taip pat metalo atomų ar pašalinių medžiagų ant metalinių paviršių. Jei klijų paviršiaus energija yra didesnė už prilipusio paviršiaus energiją, klijai nesudrėkins.

Metalo paviršiaus drėkinimas atliekant klijus, metalo paviršiaus energija turi būti didesnė už klijų paviršiaus energiją ir pasiekti, kad metalų paviršiai būtų visiškai švarūs. Aliejus ir riebalai ant paviršiaus smarkiai sumažina metalinių paviršių energiją ir tokiu būdu pablogina sukibimo stiprumą.

Dabartinė teorija teigia, kad sukibimas pirmiausia susijęs su klijų cheminiu afinitetu prie klijų ir kad mechaninis poveikis, jei toks yra, yra tik atsitiktinis. 17.12 pav. Parodyta lipniosios jungties schema.

Lipniosios jungties mechaninis stiprumas priklauso nuo sąnario konfigūracijos, jos matmenų, klijų pobūdžio ir storio tarp prilipusių paviršių. Paprastai juosmens sąnario stiprumas didėja persidengiant (nors stiprumas viename plote mažėja) ir mažėja didėjant klijų storiui. Veiksniai, galintys turėti įtakos sąnario stiprumui, apima kontaktinį kampą tarp klijų ir metalo, liekamąjį įtempį ir įtempių koncentraciją klijais.

Klijai ir jų klasifikavimas:

Daugelyje klijų yra trys pagrindiniai gradientai: sintetinės dervos sistema, elastomeras arba lankstiklis ir neorganinės medžiagos.

Klijai gali būti suskirstyti į dvi plačias grupes - struktūrinius klijus ir netirpius klijus. Pirmosios grupės klijai pasižymi didelėmis apkrovos charakteristikomis, o nestruktūriniai klijai, taip pat žinomi kaip klijai ar cementai, yra naudojami mažai apkrovai, pvz., Vandeniui atsparus lateksinis klijai, naudojami plytelių grindims.

Kadangi metalo klijavimas atliekamas daugiausia su struktūriniais klijais, tik šie klausimai bus aptariami šiuose skyriuose:

1. Struktūriniai klijai:

Konstrukciniai klijai, tokie kaip plastikai, skirstomi į dvi grupes - termoplastines ir termoreaktyvias; buvusios grupės nariai gali būti pakartotinai sušvelninti šiluma, nors per aukšta temperatūra, kurią lemia jų cheminės struktūros, dėl skilimo jie taip pat praranda ryšį.

2. Termoplastiniai klijai:

Dažniausiai naudojami termoplastiniai klijai yra poliamidai, vinilai ir ne vulkanizuojanti neopreno guma. Struktūriniam naudojimui vinilai pasirodė labai universalūs, pavyzdžiui, polivinilacetatas gali būti naudojamas stipriems ryšiams su metalais, stiklu ir poringomis medžiagomis formuoti.

3. Termostatiniai klijai:

Termostatinės dervos yra svarbiausios medžiagos, iš kurių susidaro metalo klijai. Šie klijai sukietėja arba kietėja cheminėmis reakcijomis, tokiomis kaip polimerizacija, kondensacija arba vulkanizavimas. Sukietėjus, šie klijai negali būti pakartotinai užsandarinti, o susiliejusi jungtis negali atsistoti šildant. Aukštesnėje temperatūroje teikiamoms paslaugoms dažniausiai teikiama pirmenybė termostatiniams klijams.

Galimos stiprios, atsparios vandeniui ir karščiui atsparios dervos. Yra du tipiški termoreaktyvūs struktūriniai klijai, ty fenolio dervų bazė ir epoksidinės dervos pagrindo klijai. Fenolio formaldehido dervos pasirodė esančios geriausiomis vandeniui nelaidžios faneros klijavimo medžiagomis.

Resorcinolio-formaldehido dervos yra panašios į fenolines dervas, bet turi pranašumą, kad jos pasišalina kambario temperatūroje.

Epoksidinės dervos yra viena iš naujausių termoreaktyviųjų dervų ir yra plačiai pripažintos, nes jose derinamos puikios veikimo savybės, mažas susitraukimas, didelis tempimo stiprumas, stiprumas ir cheminė inertiškumas. Jie gali būti kietinami kambario temperatūroje be jokių lakiųjų šalutinių produktų ir gali būti stiprūs nuo 15 iki 30 MPa. Tarp naujausių atvykimo į sceną yra „aliejingas metalas“ epoksidas, kuris tiesiogiai susieja aliejingus metalus, gautus su įprastu apsauginiu aliejaus sluoksniu.

Nors epoksidiniai klijai pasižymi didele šlyties ir tempimo jėga, stiprios slinkties ir nulupimo jėgos yra mažos. Vis dėlto epoksidinių klijų atplaišymo stiprumas gali būti pagerintas modifikuojant juos nailonu, karboksilo funkciniu ir nitrilo kopolimero guma. Tokie modifikuoti epoksidiniai klijai gali sukurti didesnį nei 50 Mpa sąnarių šlyties stiprumą, pasižyminčią didele žieve.

Kiti termoreaktyvūs klijai yra melamin-formaldehidas, poliuretanai, polisteriai, fenolio guma, fenoliniai viniliniai ir buna bei neopreniniai kaučiukai.

Konstrukciniai klijai taip pat gaminami iš gumos ir sintetinių dervų derinių, pavyzdžiui, nitrilo ir gumos fenolio derinys gali sukelti 15–25 MPa šlyties stiprumą kambario temperatūroje. Šie klijai sujungia fenolinių dervų stiprumą su kaučiuko lankstumu ir atsparumu. Kai kurios iš šių dervų gali sukelti 20–45 MPa tempiamąjį stiprumą kambario temperatūroje aliuminio juosmens sąnariams.

Konstrukciniai klijai, sukurti didelio stiprumo gamybai, paprastai susideda iš sintetinių dervų arba sintetinių dervų ir elastomerų derinių. Naudojamos bendrosios sintetinės dervos - epoksidas, karbamidas, fenolis ir rezorcinas.

Termostatiniai klijai paprastai yra kieti ir standūs, kai jie visiškai išgydyti. Elastomerinių dervų klijai turi didelį atsparumą, bet išlaiko lankstumą net ir po kietėjimo. Beveik visų klijų lankstumas gali būti kontroliuojamas formuluojant, pvz., Epoksidinės dervos gali būti gana lanksčios modifikuojant polisulfido gumą.

Dar viena aukštos temperatūros atsparių struktūrinių klijų klasė yra sudaryta iš polibenzimidazolo (PBI) ir poliimido (PI), kurie gali būti sėkmingai naudojami temperatūros intervale nuo -220 ° C iki 540 ° C. Nustatyta, kad šie klijai duoda puikių rezultatų aliuminio, nerūdijančio plieno, titano, berilio ir sustiprinto plastiko klijavimui.

Nors statybiniai klijai jau daugelį dešimtmečių sėkmingai naudojami oro ir kosmoso reikmėms klijuoti, buvo aptiktos įtempių korozijos problemos eksploatavimo sąlygomis, susijusiose su nuolatiniu arba ciklišku stresu ir karšta drėgna atmosfera. Patalpų temperatūroje apdoroti klijai greičiau nyksta priešiškoje paslaugų aplinkoje nei termiškai apdoroti klijai.

Jungtinis klijavimui skirtas dizainas:

Svarbiausia sąsajos su klijais klijavimui aspektas yra žinoti, kokia apkrova ar įtampa, kuriai dalis bus atliekama eksploatacijos metu. Keturi pagrindiniai pakrovimo tipai, su kuriais susiduriama tokiose jungtyse, parodyti 17.13 pav. Konstrukcija turi suteikti pakankamai vietos, kad klijai sukurtų plonas rišimo linijas nuo 0, 075 iki 0, 125 mm, kad pasiektų aukštą sukibimo jėgą.

Projektuojant lipnias bendras tris svarbias taisykles:

(i) sąnarį pageidautina, o ne skilimo ar nulupimo apkrovą, o ne slankiąją, arba tempimo apkrovą;

ii) statinė apkrova jungtims neturėtų viršyti lipnios plastikinės įtampos;

(iii) Mažos ciklinės apkrovos paveiktos lipniosios jungtys turėtų būti pakankamai persidengtos, kad kliūtis būtų kuo mažesnė.

Pagrindiniai klijų klijavimui naudojami jungčių tipai yra juosmens sąnarys ir liežuvio ir griovelio konfigūracija, kuri gali būti naudojama užpakalinėms, kampinėms ar filėlioms. Mūšis ir ašis naudojami atleidimo jungtims.

Svarbiausios šių jungčių savybės aprašytos šiuose skyriuose:

1. Lapo sąnariai :

Lipni jungtis geriausiai veikia, kai įkraunama šlyties būdu, kaip ir juosmens sąnarių atveju - trys gerai žinomi tipai, pateikti 17.14 pav. Plonų gabaritinių metalinių jungčių atveju jungtinės konstrukcijos gali suteikti didelių obligacijų plotų; tokiu būdu galima gaminti tokias pat stipriąsias jungtis, kaip ir metalas.

Dvigubo šlyties sąnario jungties ilgio ir jungiamojo stiprio santykis parodytas 17.15 pav., O 17.16 pav. Parodytas šlyties įtempių pasiskirstymas per juosmens sąnarį, kurį sukelia apkrova P, trumpas, vidutinis ir ilgas persidengimas. Trumpas persidengimas, 17.16 pav. (A), yra vienodas šlyties įtempimas išilgai jungties, dėl kurio gali atsirasti šliaužimas pagal apkrovą ir dėl to atsiranda ankstyvas gedimas.

Šlyties įtempio pasiskirstymas keičiasi, kai jis pailgėja, kad klijai ant galų turi didesnę apkrovos dalį nei klijai centre, taigi šliaužimo potencialas yra minimalus. Dėl minimalaus slenksčio reikalaujamų jungčių persidengimas priklauso nuo netauriųjų metalų mechaninių savybių, klijų savybių ir storio, pakrovimo tipo ir aptarnavimo aplinkos.

Gali susidurti su dideliais sunkumais kuriant skersinę sąnarį skilimo ar nulupimo tipo atžvilgiu, nes tai sukelia nesėkmę nuo klijų krašto ir tik dalis tempimo apkrovos yra reikalinga to paties ploto jungties plyšimui.

Vieno rato sąnarys yra dažniausiai naudojamas ir tinkamas daugeliui taikinių, tačiau 17.17 pav. Parodyta kūginė jungtis suteikia mažesnę koncentraciją jungties kraštuose ir dėl to, kad plonos rišimo kraštai deformuojasi, kai jungtis sukasi apkrova, kuri sumažina žievelės veikimą.

Kai jungiamoji jėga yra kritiška ir komponentai yra pakankamai ploni, kad galėtų sulenkti pagal apkrovą, geriau važiuojamoji ratų sąnarė yra didesnė, nes apkrova yra suderinta per jungtį ir lygiagreti juostos plokštumai, kuri sumažina skilimo galimybę.

2. ButtJoints:

Dėl mažo efektyvaus ploto ir didelės įtempių koncentracijos lipniosios medžiagos sujungimas su kvadratiniu užsegimu yra prastas. Tačiau yra keletas būdų, kaip galima padidinti kontakto plotą tarp klijų ir klijų. Tarp jų yra skaros krašto paruošimas, dvigubas užpakalis, vienas diržas, dvigubas diržas, išlenktas dvigubas diržas ir įleidžiamas dvigubas diržas, kaip parodyta 17.18 pav.

Liežuvio ir griovelio sujungimai, parodyti 17.19 pav., Ne tik suderina apkrovą palaikančias sąsajas su šlyties įtempimo plokštuma, bet ir užtikrina gerą atsparumą lenkimui. Skliautų-skarelių liežuvio ir griovelio jungtis yra ne tik lengva gaminti, bet ir suteikia konfigūraciją, kuri automatiškai suderinama, kai dalys yra sujungtos; ji taip pat kontroliuoja jungties ilgį ir nustato klijų storį. Tai yra geras dizainas, nes jis gerai veikia esant didelėms apkrovoms ir suteikia švarią išvaizdą.

3. Filė arba T-jungtis :

Kaip ir kvadratinė užpakalinė jungtis, bendroji T-jungtis gali nesuteikti tinkamos lenkimo srities, taigi, įvairūs patobulinimai, parodyti 17.19 pav.

4. Kampinės jungtys:

Kampinės jungtys yra veikiamos ir žievelės, ir skilimo įtempiai, o jungtis yra santykinai silpna, kai apkrova ant kampinės jungties yra kampu su klijais. Atgalinių jungčių stiprinimo metodai pateikti 17.20 pav.

5. Vamzdžių sujungimai:

Klijų klijavimas taip pat naudojamas vamzdžių sujungimams, kai kurie iš jų yra parodyti 17.21 pav. Didelės muitinės sritys suteikia stiprių sąnarių su švaria išvaizda, tačiau apdorojimas gali būti sudėtingas, kai kai kurie, o krašto paruošimas kai kuriems kitiems gali būti brangus.

Jungiamoji jėga lipnioms klijavimui:

Sukibimo jungtimi sukurtas stiprumas priklauso nuo jungtinės konstrukcijos, pakrovimo tipo, darbinės temperatūros, prilipusios medžiagos ir tt Santykių su skirtingais klijais santykinis šlyties stipris yra nurodytas 17.3 lentelėje.

Klijų klijavimo metodai:

Gaminant lipniąsias jungtis iš esmės yra trys pakopos, ty paviršiaus paruošimas, klijų klijavimas ir sandarinimo kietėjimas.

Šie veiksmai trumpai aprašomi šiuose skyriuose:

Paviršiaus paruošimas:

Susidariusius paviršius reikia valyti metodu, kuris užtikrina, kad jungtis tarp klijų ir metalo paviršiaus būtų tokia pat stipri kaip pats klijai. Gedimas, jei jis įvyksta, turėtų būti klijuojamas, o ne klijai ir klijai.

Metalo paviršius galima valyti cheminiu ėsdinimu arba mechaniniu nusidėvėjimu. Plienai pirmą kartą išpurškiami, kad būtų pašalintas rūdis ir malūnas, o po to pašalinami riebalai. Gali būti reikalingas cheminis ėsdinimas aukštos chromo medžiagos gamybai.

Siekiant gauti didžiausią aliuminio stiprumą, paviršiai paruošiami riebalų garais ir panardinami chromo-sieros rūgšties vonioje arba anoduojami chromo rūgštyje, po to kruopščiai nuplauti švariu vandeniu ir tada išdžiovinami oru. Be to, metalas gali būti grūdintas abrazyviniu būdu, kad būtų padidintas veiksmingas sukibimo plotas. Šlifavimo, šlifavimo, šlifavimo, šlifavimo ir abrazyvinio valymo būdai yra tam tikri mechaniniai metodai.

Tam tikrus plastiko tipus, tokius kaip fluoro anglies izomeras ir polietilenas, sunku surišti, todėl gali prireikti cheminio apdorojimo. Stiklą galima lengvai valyti 30% vandenilio peroksido tirpalu.

Paruošti paviršiai paprastai išbandomi pagal jų afinitetą, drėkintus vandeniu. Tai vadinama vandens pertraukos bandymu. Sklandus vandens plitimas rodo, kad paviršius yra chemiškai švarus, o lašelių surinkimas rodo, kad ant paviršiaus gali būti plėvelė.

Kad būtų išvengta paruošto paviršiaus užteršimo sandėliavimo metu, pageidautina jį naudoti per kelias valandas. Jei sandėliavimas yra neišvengiamas, metalas turi būti laikomas sandariai suvyniotas arba hermetiškose talpyklose, kad užterštumas būtų kuo mažesnis.

Išgraviruotas paviršius niekada neturi būti liečiamas su plikomis rankomis. Operatorius turi dėvėti švarias medvilnines pirštines, kad apdorotų paruoštus paviršius, nes net nykščio spausdinimas ant kitokio švaraus paviršiaus pakenks sukibimui.

Klijų naudojimas paviršiui :

Klijai gali būti dedami ant paruoštų paviršių rankiniu šepečiu, purškimu, voleliu dengimu, peiliu padengimu ir panardinimu. Jie taip pat naudojami kaip lakštai arba milteliai, paprastai ant iš anksto dengto paviršiaus. Lakštų arba juostų tipo lipnios medžiagos populiarėja, nes nėra reikalo maišyti, o panaudojimas bus žinomas vienodo storio.

Taikomos klijų storis vadinamas „sluoksniu“, o galutinis storis po slėgio ir kietėjimo yra vadinamas „klijų linijos“ storiu, pavyzdžiui, norint pasiekti, kad klijų linijos storis būtų nuo 25 iki 75 mikronų turi būti taikomas 0–125–0–375 mm storio 20% kieto šlapiojo klijų sluoksnis.

Prieš montavimą klijai gali būti padengti vienu storu sluoksniu ant vienos iš dalių arba ant vieno paviršiaus viename ploname sluoksnyje. Pastarasis metodas yra pageidautinas, nes jis sukelia stipresnį ryšį su ilgesniu atsilikimu.

Klijai, pasižymintys optimaliu jungtiniu stiprumu, pasiekiami, kai po dviejų lygių, lygių, lygiagrečių paviršių lieka 0-25 - 0-75 mikronų tirpiklio neturinčių klijų.

Sluoksnio storis priklauso nuo klijuojamų paviršių poringumo ir lygumo, jungties tvirtinimo ir reikalingo stiprumo. Jei paviršius yra akytas, reikia, kad paviršiaus sluoksnio sluoksnis būtų absorbuojamas, kad būtų pasiektas norimas klijų linijos storis. Panašiai turi būti padengiama, kai padengiami neapdoroti paviršiai, kad užpildytumėte visus mažus sluoksnius ir pasiektumėte pageidaujamą klijų linijos storį; tai paprastai daroma viename sluoksnyje.

Be pirmiau aprašytos bendrosios klijavimo procedūros, yra tam tikrų gerai nustatytų procedūrų, leidžiančių pasiekti optimalų jungtinį stiprumą konkrečioms paskirtims. Vienas iš tokių metodų vadinamas „Redux Bonding“, kuriame metalui pirmiausia suteikiamas fenolio formaldehido sluoksnis tinkamame tirpiklyje ir po to polivinilformaldehido milteliai yra išsibarstę prieš iš anksto paruoštus paviršius, prieš juos sujungiant ir kietinant. Nors pagrindinė klijų medžiaga yra polivinilo derva, tačiau būtina, kad jis būtų iš anksto sujungtas su fenolio formaldehidu. „Redux Bonding“ plačiai naudojamas, nes ilgam laikui gaminami lipnios jungtys orlaivių gamybai.

Asamblėja:

Kadangi geros klijų srauto kiekis yra labai mažas, todėl tirpikliu disperguotu skystu klijais padengtos sudedamosios dalys turi būti sumontuotos, kai jos yra lipnios ir pakankamai šlapios, kad galėtų prilipti viena prie kitos. Tikslas turėtų būti surinkti dalis, kai klijai yra optimaliai nuoseklūs. Tirpiklio garavimo greitis gali būti padidintas vidutiniu šildymu naudojant infraraudonųjų spindulių lempas arba karšto oro orkaitę.

Turėtų būti numatytos nuostatos dėl poravimosi komponentų išdėstymo kietėjimo metu ir montavimo įranga paprastai naudojama šiam tikslui.

Būtina rūpintis, kad dalys būtų tiksliai sureguliuotos prieš jas sujungiant, nes tuo metu, kai sujungiami padengti paviršiai, atsiranda stiprus ryšys.

Padėties nustatymo įtaisai turi būti lengvi, kad juos būtų lengviau tvarkyti. Sunkus tvirtinimo įtaisas yra ne tik sunkiai valdomas, bet ir gali veikti kaip šilumnešis, kuris gali sulėtinti šildymo ir vėsinimo greitį kietėjimo metu. Siekiant kuo labiau sumažinti komponentų iškraipymus ir paskesnę klijų įtempimą, tvirtinimo medžiagos išsiplėtimo greitis turėtų būti kuo labiau suderintas su išplėtimo greičiu.

Kartais klijų klijavimas derinamas su atsparumo suvirinimu arba mechaniniu tvirtinimu, siekiant pagerinti sąnario apkrovą.

Surinkus dalis, slėgis ir (arba) šiluma yra naudojami, kad būtų išgydyti arba nustatyti.

Vėdinimo junginys:

Kai kuriuose klijuose kietėjimo metu būtina naudoti ir išlaikyti tinkamą slėgį. Slėgis visada turi būti tolygiai pasiskirstęs per visą jungtį. Paprastai pageidautina naudoti kuo didesnį prispaudimo slėgį, nes prisirišimai gali atlaikyti be susmulkinimo.

Kai kurie klijai, tokie kaip epoksidas, gali būti pririšti žemu slėgiu, o kai kurie fenoliniai gumos klijai reikalauja aukšto slėgio, kad būtų užtikrintas pakankamas srautas. Paprastai tinkamas presas tarnauja vidutiniškai nuo 0 iki 10 MPa slėgiui. Kompleksinės dalys yra dedamos į plastikinį maišelį, kuris po to yra pašalinamas, kad atmosferos slėgis būtų pritaikytas tvirtinimo jėgai.

Naudojant slėgį, perteklių klijai yra šildomi per aušinimo ciklą, pageidautina, orkaitėje, nors elektriniai šildytuvai gali būti naudojami dideliems komponentams. Hidrauliniai stalčių presai dažnai naudojami šilumai ir slėgiui pritaikyti plokštiems mazgams.

Tipinis kietėjimo laikotarpis yra 30 minučių 145 ° C temperatūroje, nors gali būti taikomos trumpesnės trukmės esant aukštesnėms temperatūroms. (Klijai perneša šilumą, priklausantį nuo prilipimo šilumos laidumo, kietėjimo temperatūra matuojama klijų linijoje.) Kietėjimo kalkės gali būti sumažintos dėl rišimo stiprumo, jei prie klijų pridedama akceleratoriaus.

Daugeliui fenolio pagrindo struktūrinių klijų reikia geros kietėjimo temperatūros intervale nuo 150 iki 205 ° C, kai kietėjimo laikotarpis yra 30 minučių - 2 valandos. Tačiau kai kurie epoksidai gali būti sukietėję ne žemesnėje kaip 120 ° C temperatūroje.

Ypač didelės sudedamosios dalys, pvz., Orlaivių sąrankos, yra išgydomos jas dedant į didelius autoklavus. Tipiškas tokių autoklavų veikimo diapazonas yra iki 1-4 MPa slėgis, esant maksimaliai 175 ° C temperatūrai. Slėgį užtikrina suslėgtas oras, o šildymas atliekamas garais šildomais vamzdžiais arba elektriniais elementais.

Bandymas ir kokybės kontrolė klijuojančioje klijavimo srityje:

Sprendžiant, ar klijų klijavimo jungtys yra kokybiškiausios, dažniausiai naudojamas bandomasis bandymas yra ratlankio šlyties bandymas, kai 25 mm pločio juosmens jungtis, kurios persidengimas yra 12, 5 mm, yra įtempta išilgai linijos, lygiagrečios sujungimo plokštumai. Toks bandymas paprastai yra tinkamas maišymo, gruntavimo ir rišimo kontrolei. Norint nustatyti valymo procedūrų tinkamumą, rekomenduojama nulupti bandymą; alternatyviai gali būti naudojamas neseniai sukurtas plyšių prailginimo arba pleišto bandymas.

Plyšių prailginimo bandymas skirtas greitai nustatyti lipnios jungties ilgaamžiškumą aplinkoje, kurioje yra kontroliuojama drėgmė ir temperatūra. Bandomasis bandinys ir metodas, skirtas pleištams veikti, parodyti 17.22 pav. Reikalingas mėginių skaičius nukirpiamas iš lipniosios plokštės.

Pleištas yra priverstas tarp klijų linijos prie klijų. Tai atskiria klijus ir sukuria skilimo apkrovą ant galo atidarymo. Įrašoma lapo atskyrimo viršūnės vieta. Tuomet 49 ° C temperatūroje apvalūs mėginiai yra aplinkoje, kurios santykinė drėgmė nuo 60 iki 75 minučių yra nuo 95 iki 100%. Atstumas, kurį viršūnė juda ekspozicijos metu, matuojamas per dvi valandas po poveikio.

Pleišto bandymas naudojamas paviršiaus paruošimui, procesų valdymui ir procedūroms, lyginant bandymo rezultatus su maksimaliu priimtinu klijų ilgio padidėjimu. Jis taip pat naudojamas klijų ilgaamžiškumo charakteristikoms nustatyti. Nors bandymas iš pradžių buvo skirtas klijuoti aliuminio klijavimui, jis gali būti naudojamas kitiems metalams su konstrukcijos modifikacijomis, kad būtų atsižvelgta į standumo ir išeigos stiprumo skirtumus.

Klijavimo klijavimas:

Metalo ir metalo klijų klijavimas sudaro mažiau nei 2 proc. Tačiau metalo pririšimas prie ne metalų, ypač plastikų, tampa ypač svarbus ir yra pagrindinis klijų klijavimo taikymas.

Su lėktuvų ir automobilių statyba susijusios pramonės šakos yra pagrindiniai metalų klijų klijavimo naudotojai. „Redux“ klijavimas buvo sukurtas 1940 m. Pradžioje kaip alternatyva kniedijimui orlaivių konstrukcijoms ir vis dar plačiai naudojamas šioje pramonėje. Tipiški panaudojimo būdai yra tvirtinimo elementų pritvirtinimas prie orlaivio odos ir korių struktūrų, kuriose korio šerdis yra sujungta tarp dviejų lakštinio metalo odų. Daugelis jungčių, pagamintų gaminant orlaivio sparnus ir uodegą, yra klijuojamos; padidėjęs naudojimas taip pat akivaizdus ir orlaivių vidinių konstrukcijų gamyboje, taip pat siekiant užtikrinti reikiamus lygius paviršius viršgarsinėms plokštėms, todėl įmanoma sukurti sudėtingus dizainus.

Lipniosios jungiamosios detalės gali sudaryti daugiau kaip 50 procentų viso šiuolaikinio lėktuvo ploto. Juose yra apie 400 pagrindinių mazgų, įskaitant sekcijas, kurių ilgis yra 75 mm iki 330 mm, kūginiai kūginiai dangteliai, kurių ilgis viršija 10 m, ir plokštės, kurių ilgis siekia 1-3 m, 4-8 m. Klijuojami tvirtikliai naudojami ant vienos kreivės plokštės, sudarančios liemens odą. Gamybos išlaidos daugelyje šių atvejų sumažinamos 33–75 proc.

Pagrindiniai klijų klijavimo būdai automobilių pramonėje skirti stabdžių antdėklų pritvirtinimui prie batų, automatinių transmisijų juostų ir standžiųjų ir pagamintų dėžių dalių. Dvigubo apvalkalo plokštės yra sujungtos su didelio stiprumo vinilo plastizolio klijais. Klijų klijavimas sumažina surinkimo detalių skaičių apie 50 proc., Užtikrina sklandų išorinį paviršių, sumažina triukšmo lygį ir pagerina atsparumą korozijai.

Kiti pagrindiniai klijų klijų panaudojimo būdai yra geležinkelio vagonų, valčių, šaldytuvų, talpyklų ir mikrobangų reflektorių gamyba radarams ir erdvės ryšiams.

Saugos nurodymai lipniose klijuose:

Klijavimo klijavimas paprastai susijęs su ėsdinančių medžiagų, degių skysčių ir toksiškų medžiagų naudojimu, todėl turi būti laikomasi tinkamų saugos priemonių, kad būtų užtikrinta tinkama saugos procedūra, apsauginiai įtaisai ir apsauginiai drabužiai.

Sunkios odos ir akių alerginės reakcijos gali atsirasti dėl tiesioginio sąlyčio su fenoliais ir epoksidais, taip pat daugeliu katalizatorių ir akceleratorių. Todėl labai svarbu naudoti plastikines arba gumines pirštines, kad galėtumėte apdoroti potencialiai toksiškus klijus. Akys ir veidas turi būti apsaugoti nuo dūmų ir purslų. Asmenims, dirbantiems su klijais, visada reikia dėvėti apsauginius drabužius.

Tinkamas ir veiksmingas vėdinimas yra būtinas siekiant išvengti pernelyg didelio nuodingų dūmų susikaupimo.

Griežta priežiūra yra būtina siekiant užkirsti kelią netyčiniam ne darbo zonų užteršimui, pavyzdžiui, durų rankenų, vožtuvų, turėklų užteršimui ir kt.