Lauko reklamai vertintinos charakteristikos

Kai kurios iš lauko reklamos vertintinų savybių yra tokios:

Žiniasklaidos tyrimų naudotojų tarybos (angl. MRUC) tikslai įvesti Indijos lauko apžvalgos užduotis yra tokie:

i. Sukurti lauko medijų planavimo įrankį, skirtą reklamuotojams ir reklamos agentūroms

ii. Suteikti įžvalgų apie lauko svetainės kokybę per matomumo indeksą

iii. Suteikti informacijos apie dažnumą ir dažnumą lauko kampanijai miestuose, pagal miestą ir vietovę

Kiekvieno lauko vietoje bus užfiksuoti šie duomenys. Gauti duomenys gali skirtis priklausomai nuo lauko vietos, pvz., Krūvio, kiosko, autobusų prieglaudos ir pan.

A. Fizinės savybės: \ t

Lauko aikštelės fizinės savybės yra labai svarbios, nes tikimybė, kad žinutė bus paveikta vartotojui, priklauso nuo jų. Atsižvelgiant į trumpalaikį ir priverstinį poveikio pobūdį, kiekviena lauko aikštelė turi įvertinti šias charakteristikas:

i. Surinkimo dydis

ii. Surinkimo forma

iii. Išpardavimo vieta

iv. Įsigijimo vieta

v. Kitos savybės

vi. Kampas, palyginti su keliu

vii. Aukštis, palyginti su keliu

B. Kaimynystės ypatybės:

Kaimynystė, kurioje yra kaupimasis, daro įtaką jos gebėjimui pasirinkti tikslinę auditoriją. Be to, tai, kad pasikartojantis skelbimas gali būti perduodamas, kartojasi, jei jis yra arti įstaigų, kurios pritraukia tikslinę auditoriją, kad šis pranešimas yra skirtas. Jei kaimynystę sudarys konkrečios prekės tikslinė auditorija, jie aktyviau dalyvaus pranešime apie kaupimąsi.

i. Ploto tipas (gyvenamoji vieta / parduotuvė / komercinė / viešoji / nesuformuota)

ii. SEK ploto ypatybės (SEC А / SEC В / SEC С / SEC D&E)

iii. Vietovės amžius (vyresnis / neseniai / paveldas)

iv. Orientyras netoliese

v. Svarbios įstaigos (švietimo įstaigos / garbinimo vietos / biurų kompleksai)

C. Kelių charakteristikos:

Kelio, kuriame yra kaupimasis, charakteristikos turi įtakos žmonių, kurie gali matyti jį, skaičiumi, taip pat laiko, kurį jie gali praleisti norėdami pamatyti pranešimą. Tai ypač svarbu atsižvelgiant į trumpalaikį pranešimo apie kaupimą pobūdį.

i. Eismo juostų skaičius

ii. Dvikryptis / vienas būdas

iii. Nuolatinis kelias / sankryža

iv. Kelio nuolydis

D. Eismo charakteristikos:

Erdvės ir srauto, einančio per tam tikrą krūvį, tipas daro įtaką jos selektyvumui ir taip pat jos galimybei pakartoti pranešimą tikslinei auditorijai. Ypač svarbu turėti srautų sąmatą, kad būtų galima pasiekti „Reach“ ir „OTS“ duomenis.

i. Tankis

ii. Pėsčiųjų

iii. Automobiliai

iv. Viešasis transportas

v. Dviratė

vi. Eismo kamščių tendencija

vii. Dažniausiai lankomi maršrutai, kuriais naudojasi keleiviai

E. Matomumas:

i. Matomumas skirtinguose intervaluose (25 m / 50 m / 100m / 200 m)

ii. Matomumas iš skirtingų krypčių (eismo srautas)

iii. Matomumo kliūtys (medžiai / laidai / pastatai)

iv. Trikdymai (kiti stendai / dekoracijos / fonas / medžiai / pastatai)

v. Kompaso kryptis (į vakarus / rytus / šiaurę / pietus)

F. Informacija apie nuosavybę:

i. Rangovo pavadinimas

ii. Rangovo telefono numeris

iii. Rangovo tipas

Šis pratimas apima „Rodymo rodiklio tikimybę“ arba PV1, kuris yra:

i. Kelionės būdas: 2 ratai, 3 ratai, 4 ratai, autobusai ir pėstieji

ii. Dienos v / s Naktinis srautas

iii. Vietos parametrai: 16 vietos parametrų

iv. Kelio tempimas: unikaliai identifikuotas ir koduotas kelias, esantis visuose miestuose, būtų suskirstytas į šiuos keturis tipus

Greitas eismas daugelyje ekranų

Greitas eismas mažai rodomas

Lėtas eismas daugelyje ekranų

Lėtas eismas mažai rodomas

Dabar bus imami visi keturių tipų ruožai, kaip parodyta aukščiau tarp miestų. Respondentai, kurie apytiksliai sutampa su duomenimis apie srautą, bus įdarbinti ir prašomi keliauti (be žinios apie tai, ką matuojame) šiuose ruožuose, o ruožo pabaigoje jie bus paprašyti prisiminti, kad jie pamačiau tą ruožą

i. Minčių viršūnė

ii. Spontaniškas prisiminimas

iii. Pagalbos atšaukimas (naudojant dabartines fotografavimo nuotraukas)

Aukščiau aprašytas matomumas kartu su vietovės charakteristikomis, kurios jau buvo surinktos A etape, nustatys to konkretaus kaupimo vietos PV1.