Pieno gyvūnų vežimo procesas

Pavadinimas:

Pieno gyvūnų vežimas.

Tikslas:

1. Pasiekti gyvūnus į paskirties vietą saugiai ir tinkamai.

2. Užkirsti kelią ekonominiam svorio praradimui ir išvengti mirtingumo tranzito metu.

Reikia:

1. CA tipo vagonas arba sunkvežimis su aukštais šonais.

2. Kalkės.

3. Bambukas (3 m ilgio ir 2 colių).

4. Vonia laikyti vandenį.

5. Kaušai.

6. Šluotos.

7. Melžimo ąsos.

8. Švarūs, minkšti sugeriančio tipo patalynė.

9. Pašarai (šienas) ir koncentratas.

10. Žibintai arba avarinis apšvietimas.

11. Lemputė

12. Medvilnė ir jodo tinktūra.

13. Sėmenų aliejus.

14. Drencher.

15. Fenilas.

16. Karminas (imbieras ir kt.)

17. Virvės.

Procedūra:

Įvadas:

Gyvūnų vežimas paprastai sutampa su gyvūnų nuosavybės pasikeitimu, dėl kurio gali kilti pavojus gyvūnų gerovei. Transporto procesas prasideda nuo gyvūnų surinkimo, pakrovimo ir iškrovimo bei jų laikymo nauja nepažįstama aplinka. Gyvūnų atsakas į transportą skiriasi nuo vidutinio ir lengvai atpažįstamo streso iki ekstremalaus atsako, dėl kurio kyla didelių rūpesčių dėl ekonominių nuostolių.

Streso veiksniai:

Transportavimo metu gyvūnai susiduria su įvairiais streso veiksniais, pvz., Karščiu, šaltu, drėgnumu, triukšmu, kruša, vėjo greičiu, judesiu ir pan.

Gyvūnų vežimo būdas:

1. Pėsčiomis

2. Kelias

3. Geležinkeliu

4. Oro

5. Laive.

6. Laivuose.

Pastaba:

Indijoje dažniausiai naudojama pėsčiomis ir keliais. Kitas, kad būtų geležinkelis ir kitos priemonės.

Judėjimas pėsčiomis:

Tai ekonomiškiausias būdas vežti pieninius galvijus trumpais atstumais. Galvijai lengvai galima važiuoti 30–35 km per dieną. Reikia vengti gyvūnų judėjimo karštesnės dienos dienos metu. Kiek įmanoma, gyvūnai turėtų būti važiuojami minkštu pagrindu bet kurioje kelio pusėje, vengiant kietų metalinių kelių.

Tokiuose maršrutuose valdžios institucijos turi tinkamai patikrinti, ar pavojus kelia klajoti gyvūnus, plintančius užkrečiamąsias ligas tame regione, kurį jie kerta. Gyvūnai netenka kūno svorio judant. Šį nuostolį galima sumažinti iki minimumo, planuojant maitinimą ir laistymą tinkamai.

Transportas keliais:

Gyvūnų vežimas keliais turi šiuos privalumus:

i) krovimas ūkyje ir tiesioginis tranzitas į paskirties vietą.

ii) pakartotinio naudojimo ir su juo susijusių sutrikimų nebuvimas.

iii) rimtų svorio nuostolių vengimas.

1. Nuvalykite keltuvą su šepečiu arba šepečiu.

2. Suteikite gerą grindų arba smėlio, arba šiaudų.

a) Smėlio grindys:

Šiltu oru 10–12 cm gylio smėlio grindys gali būti drėgnos, kad pieniniai gyvūnai būtų atvėsti.

b) šiaudų pakratai:

15 cm ilgio šiaudų pakratai ant sunkvežimių lovų specialiai šaltu oru.

3. Perkelkite krautuvą į pakrovimo rampą.

4. Atidarykite pakrovimo sklendės arba rampos galines duris ir uždenkite tarpą tarp durų ir kėbulo prie lentos, kad išvengtumėte galimo gyvūno sužalojimo.

5. Šviečia gyvūną sunkvežimyje, švelniai stumdami gyvūną iš užpakalinės dalies.

6. Padarykite atskiras pertvaras atskiram gyvūnui su bambuku.

7. Įsitikinkite, kad krovininis automobilis važiuoja visą laiką.

Bendrosios atsargumo priemonės:

1. Kelionės metu būtina vežti vietinius pašarus ir indus, skirtus šerti, laistyti ir melžti, ir kartu su vagono ar sunkvežimio kroviniu turi būti du patyrę palydovai.

2. Turi būti atliekami pirmosios pagalbos vaistai nuo viduriavimo.

3. Ištekliai turi būti laistomi kas 12 valandų - vieną kartą ryte ir vieną kartą vakare - ir, kai įmanoma, taip pat reikėtų šerti šiais intervalais.

4. Keliaujant ilgiau nei tris dienas, pašarų ir poilsio trukmė turėtų būti privaloma.

5. Vežant gyvūnus negalima vežti daugiau kaip 600–700 km atstumu.

6. Gali būti patartina laikyti vandenį per pastarąsias 6 valandas prieš pakrovimą, todėl susidaro sausas sunkvežimio grindys, suteikiant galvijams geresnes sąlygas kelionei.

7. Nurodykite vairuotojui greitai nevažiuoti, kad išvengtumėte staigių sustojimų. Taip pat reikia vengti aštrių ir staigių posūkių.

8. Pakrovimo ir iškrovimo metu turi būti naudojamas rampas.

Stokso tankis:

Tai svarbu gyvūnų gerovei. Paprastas krovininis sunkvežimis gali priklausyti nuo 4 iki 5 galvijų, priklausomai nuo jų amžiaus ir būklės. Gyvulių tankumas gali būti didelis (0, 8 m ² / karvė), terpė (1, 16 m ² / karvė) ir maža (1, 39 m ² / karvė). Mažo tankio galvijai labai gerai važiuos, nebent jie bus prastai vairuojami tokiu staigiu sustojimu. Dideli tankiai gyvūnai yra įstrigę ant grindų likusiems gyvūnams.

Nuolatinė orientacija:

Dažniausia kryptis nuo pieninių galvijų iki sunkvežimio yra statmena arba lygiagreti judėjimo krypčiai; ilgose kelionėse labiausiai paplitusi padėtis yra statmena važiavimo krypčiai.

Balanso priežiūra:

Pieno galvijų transportui svarbiausia yra judančio automobilio pusiausvyros praradimas. Reguliariai atsiranda nedideli balanso nuostoliai, o galvijai greitai reaguoja, perkeldami savo pagrindus į pusiausvyrą. Didžioji dalis pusiausvyros praradimo yra greitis, pavarų perjungimas ir posūkis.

Pagrindiniai veiksniai, lemiantys galvijų gerovę kelių transporto sektoriuje, yra transporto priemonė, projektavimas, gyvulių tankumas, ventiliacija, kelių kokybė ir vairavimo lygis. Optimalus sunkvežimių greitis galvijų vežimui yra 20 km per valandą.

Transportavimas bėgiais:

Ilgais atstumais geležinkelių transportas taupo techninės priežiūros ir tvarkymo mokesčius bei kitas atsitiktines išlaidas, taip pat dėl ​​svorio ir mirties atvejų. Geležinkelio vagonai, kuriais vežami gyvuliai, visada turėtų būti dengiami, kad būtų galima laisvai judėti ore, ir grindys turi būti užlenktos arba neslidus. Indijoje vežami vežami vagonai, naudojami geram transportui, paprastai naudojami ir gyvūnams vežti.

Šoninės durys turi būti paliktos atviros vėdinimui. Tinkamo dydžio pasiskirstymas turėtų būti atliekamas naudojant bambuko arba medinius stulpelius, kad gyvūnai būtų kojoje, kol traukinys juda. Raguoti galvijai turėtų būti apsaugoti ragais prie vagono pusės; jie turėtų atsistoti į uodegą, kad pakaitiniai gyvūnai būtų priešinga kryptimi.

I. Siuntėjas privalo 24 valandas įspėti dispečerinės stoties viršininką, kad jis galėtų rezervuoti gyvūnus. Tikimasi, kad jis bus pakrautas gyvūnus per 8 valandas nuo dienos šviesos po to, kai vagonas bus pateiktas siuntėjo naudojimui. Bet koks vėlavimas daugiau nei nurodyta 8 val., Išjungimas bus apmokestinamas pagal vagono pajėgumą. Panaši sąlyga taikoma ir iškrovimui.

II. Tranzito metu galvijai šeriami, laistomi ir prižiūrimi savininkų išlaidas.

Tranzito geležinkelio leidimuose:

a) pakankamas pašarų kiekis, kurį galima patogiai laikyti vagonuose.

b) 5 kg grūdų vienam suaugusiam pieno gyvūnui kas 160 km.

III. Privaloma iš anksto apmokėti grynuosius pinigus.

IV. Visą galvijų saugumą tranzitu atlieka siuntėjas.

V. Geležinkelių transporto išlaidos apima:

a) Geležinkelio krovinių vežimas vagonais.

b) Gyvūnų maitinimo išlaidos tranzito metu.

c) Lėktuvo bilietų kainos.

d) Priežiūros mokesčiai.

e) Įvairios išlaidos.

VI. Galvijai vežami keturiais ratiniais arba 6 ratiniais vagonais.

4 ratų vagono talpa kinta taip:

1. Nuvalykite vagoną, kad išvalytumėte nešvarumus ir dulkes.

2. Vagoną kruopščiai nuplaukite ir dezinfekuokite 2 proc. Fenilu.

3. Skleiskite gerą patalynę, kaip paaiškinta aukščiau.

4., Pabarstykite kalkę ir padėkite jį ant smėlio grindų ar šiaudų pakratų.

5. Lėtai važiuokite gyvūnais vagone, užtikrindami tvirtą pagrindą. Siekiant išlaikyti svorį, abiejose pusėse laikykite tokį patį skaičių gyvūnų.

6. Įdėkite du bambusus ant kiekvienos pusės vagone esančiame griovelyje.

7. Laikykite vonioje laikomą vandenį geriamuoju maršrutu.

8. Nurodykite palydovams reguliariai melžti karvę ir kuo daugiau kartų pasiūlyti gerti vandenį.

9. Valdžios institucijos yra įpareigotos nesudaryti laisvo vagono manevravimo su galvijais.

Atsargumo priemonės:

1. Užtikrinkite saugų pagrindą gyvūnams pakrovimo metu, nes jie bijo purtant daiktus. Todėl, kad būtų išvengta slydimo, reikia naudoti pakrovimo vamzdžius ir rampas.

2. Patikrinkite, ar vagonas ir sunkvežimio kėbulas nepastebi, kad nėra jokių išsikišusių nagų ar daiktų, kurie gali sužeisti gyvūnus.

3. Kraunami galvijai turi būti lėtai judinami kantrybėje. Jie neturėtų būti skubėti ar susijaudinti. Bandymas išskirti gyvūną neturėtų būti atliekamas, nes jie gali atsisakyti išeiti iš grupės.

4. Buliai turėtų būti vežami atskirai.

5. Karvės turėtų būti vežamos pageidautina, kai jos patogios.

6. Vagių karvės gali būti susietos su vienu galu, o kiti, bet jaunesni gyvūnai gali būti palaidoti.

7. Ribokite tiekimą. Gyvūnai prieš pakrovimą neturėtų būti stipriai šeriami. Taip pat turi būti vengiama staigaus pašarų pakeitimo, kad būtų išvengta prakaitavimo pavojaus.

8. Nurodykite palydovui ne rūkyti ar virti vagone, ypač kai šienas pervežamas kaip pašaras gyvūnams.

9. Užtikrinkite, kad gyvūnai prieš transportavimą apsaugotų nuo praradimų dėl nenumatytų aplinkybių ir gamtos nelaimės.

10. Dezinfekuokite vagoną ar sunkvežimį antiseptikais, tokiais kaip karbolis, kreozolis, šarmo tirpalas ir kt.

11. Venkite pernelyg išstūmimo sunkvežimiuose ar vagonuose.

12. Prieš savaitę gyvūnas turi būti skiepytas nuo hemoraginės septicemijos.

13. Tranquilizing narkotikų, tokių kaip Rezervavimas gali būti suteikta @ 2, 5 mg 100 kg kūno svorio nervų tipo gyvūnams.

14. Siuntėjas pateikia gyvūnų vežimo sertifikatą, kad būtų išvengta bet kokių teisinių veiksmų, kurių imasi valdžios institucijos.

Indijos gyvūnų vežimo standartai:

1. IS: 4157 (II dalis) - 1983 m., Pirmasis patikrinimas → Vežimas vežant geležinkeliu ir keliais.

2. IS: 4157 (III dalis) - 1983 m., Pirmoji peržiūra → Avių ir ožkų vežimas geležinkeliais ir keliais.

Pastaba:

Indijos standartų biuras (BIS) parengė naujas laboratorinių gyvūnų ir gyvulių vežimo gaires, kuriose reikalaujama, kad gyvūnai būtų vežami tokiomis sąlygomis, kurios užtikrintų jų pasiekimą tinkamomis sąlygomis. Nauji standartai IS 4903: 2001 pakeis esamus IS 390: 1977, reikalaujančius gyvūnų vežimo sąlygomis, užtikrinančiomis jų tinkamumą mokslo darbuotojams, BIS išleidimą.

Naujiems standartams priskiriamiems gyvūnams priskiriami pelės, normos, triušiai, jūrų kiaulytės, medvilnės žiurkės, žiurkėnai, gyvatės ir varlės. Naujasis standartas nustato ventiliacijos, grindų ploto, tankio, maisto ir vandens reikalavimus.

BIS taip pat suformulavo 14904–2001, pakeisdama esamą 4157 kodą, kuriame nurodoma kodų praktika gyvulių vežimui. Standartas numato galvijų, avių, ožkų ir kelių, geležinkelių, oro ir jūrų transporto vežimo sąlygas.