5 Pramoninių gaminių transportavimo būdo parinkimo kriterijai

Kai kurie pramoninių gaminių transportavimo būdo parinkimo kriterijai yra: (a) jautrus laiko atžvilgiu (b) kaina (c) pajėgumas (d) patikimumas (e) dažnis.

Nepakankamos transportavimo paslaugos ir neaiškios tranzito trukmės problemos gali sukelti tai, kad bendrovė turi keletą dienų daugiau inventoriaus nei fizinis paskirstymo planas.

Tai savo ruožtu padidina inventoriaus gabenimo išlaidas ir sumažina, kiek kartų per metus investuojama į atsargas, ir nepageidaujamas blogos klientų aptarnavimo ir praleistų produktų reklamos poveikis. Vadinasi, tinkamų transportavimo būdų parinkimas ir pastangų palaikymas fizinio paskirstymo valdymu yra būtina sąlyga paskirstymo tikslams pasiekti.

Transporto rūšies pasirinkimo kriterijai skiriasi ir toliau pateikiami:

(a) Jautrus laikas:

Kai kanalų grupės nariai sumažina atsargų kiekį arba klientai laikosi tik laiko, jie paprastai būna jautrūs laiko atžvilgiu. Lėtesnės transporto rūšys kainuoja mažiau, gali nesuteikti laiko pasiekti. Todėl organizacija turi užtikrinti, kad pasirinkus režimą būtų užtikrintas pristatymo laikas kiekvieną kartą.

b) Kaina:

Išlaidų veiksnys jau buvo aptartas kaip dvi dalys: matomos išlaidos ir paslėptos išlaidos. Šie du turi būti sumažinti, bet nekenkti klientų aptarnavimui. Kartais, norint subalansuoti sąnaudas ir paslaugas, gali tekti naudoti kelias transporto rūšis.

c) Galimybė:

Tai priklauso nuo produktų, kuriuos reikia perkelti, tipo. Jei produktai yra dideli, transportavimas turi būti toks, kad juos būtų galima gabenti (pvz., Sunkiosios mašinos).

d) Patikimumas:

Kiekvieną kartą, kai reikia atlikti paskirstymą, režimas turi būti prieinamas ir kiekvieną kartą, kai jie turi užtikrinti, kad produktai pasiektų reikiamą vietą, tinkamu laiku be jokios žalos.

e) Dažnis:

Tai reiškia, kiek kartų prekės yra numatytos judėti. Naftos vamzdynas yra specialus režimas, kuris yra pastovus ir gali būti naudojamas bet kuriuo laiko intervalu. Į kai kurias paskirties vietas yra didelis skrydžių dažnis. Pavyzdžiui, metro, pavyzdžiui, Delis, Mumbajus, Kolkata ir Chennai. Todėl šis režimas gali būti naudojamas. Trumpiems atstumams galima naudoti autobusus, tačiau daug laiko yra dažnumas.