Viešųjų išlaidų ir privačių išlaidų veiksmingumo skirtumai
Viešųjų išlaidų ir privačių išlaidų efektyvumo skirtumai!
Diskutuojama, ar viešojo ar privataus sektoriaus išlaidos lemia efektyvesnį išteklių paskirstymą. Ar namų ūkiai ir įmonės priima geresnius sprendimus nei vyriausybė? Praktikoje yra privataus ir viešojo sektoriaus išlaidų pranašumai ir trūkumai.
Pavyzdžiui, naują oro uostą galėtų statyti privatus arba viešasis sektorius. Jame gali būti daug privataus sektoriaus įmonės teikiamų privalumų. Pelno paskata ir konkurencijos jėga gali reikšti, kad ji statys aukštos kokybės oro uostą mažomis kainomis ir per trumpesnį laiką.
Tačiau kyla pavojus, kad privataus sektoriaus įmonė gali būti monopolija ir todėl negali būti priversta išlaikyti savo išlaidas. Taigi už oro uosto statybą ji gali imti didelę kainą. Be to, privataus sektoriaus įmonė taip pat atsižvelgs tik į privačias išlaidas ir naudą.
Naudojant viešąsias išlaidas oro uosto statybai taip pat gali kilti trūkumų. Žinodama, kad valstybė moka, valstybės valdoma įmonė ar privataus sektoriaus įmonė, kurią priima vyriausybė, negali išlaikyti savo išlaidų. Valstybei priklausanti įmonė gali neturėti komercinės patirties, kad projektas būtų laiku užbaigtas. Taip pat gali kilti vėlavimų, kai vyriausybė priims sprendimą dėl projekto įgyvendinimo.
Tačiau didelė investicijų, kurį vykdo vyriausybė, privalumas yra tai, kad jis (remdamasis tuo, ar tęsti veiklą) grindžia visus susijusius veiksnius, ty socialinį poveikį, sąnaudas ir naudą. Tikėtina, kad ji atliks sąnaudų ir naudos analizę (CBA).
Tai apima visų privačių išlaidų ir naudos matavimą. Oro uosto atveju privačios išlaidos bus susijusios su žemės savikaina, darbo jėgos kaštais, skirtais statyti ir eksploatuoti oro uostą, ir su statybinių medžiagų kaina bei priežiūra. Pagrindinė privati nauda yra pajamos, kurios bus uždirbtos.
Išnagrinėjus privačias sąnaudas ir naudą, ekonomistai, atliekantys CBA, tuomet siekia nustatyti išorinių sąnaudų ir naudos vertę. Tai nėra lengvas procesas. Išorės sąnaudos gali apimti: - oro uosto žalą aplinkai, triukšmą dėl nelaimingų atsitikimų pavojaus ir grūstis šalia oro uosto.
Išorės nauda gali apimti užimtumą regione dėl turizmo ir dėl to, kad ji taptų patrauklesnė kaip vietinių įmonių ir tarptautinių prekybos centrų vieta. Atlikus visus skaičiavimus, lyginamos socialinės išlaidos ir nauda. Jei socialinės išlaidos viršija socialines išmokas, vyriausybė nepradės projekto. Jei socialinės išmokos viršija socialines sąnaudas, tai tęsis (jei grynoji socialinė išmoka yra didesnė nei konkuruojančių projektų atveju).
Tačiau vis dar bus diskutuojama, ar tai yra geriausias valstybės lėšų panaudojimas. Valdžios sektoriaus išlaidos vienai pozicijai visuomet yra susijusios su didelėmis galimybėmis. Pinigai galėjo būti panaudoti, pavyzdžiui, švietimui.
